709-62-12101Valve SSSY (b)
In der Bulldozer -Ventilbaugruppe ist das Richtventil die Kernkomponente, die die Bewegungsrichtung des Arbeitsgeräts (z. B. Bulldozerschaufel, Bodenlösungsvorrichtung) und den Gehmechanismus steuert. Seine Kernfunktion besteht darin, die relative Position des Ventilkerns im Ventilkörper zu verändern, den Flussweg von hydraulischem Öl zu wechseln und so die "Vorwärtswirkung, Reverse -Wirkung oder Stopp" der ausführenden Komponenten (wie hydraulischer Zylinder, Hydraulikmotor). Das Folgende liefert eine detaillierte Erklärung der Struktur, den Kernprinzipien, typischen Typen und spezifischen Anwendungen von Bulldozern: 1, grundlegende Struktur der Richtungsvalvethe-Kernkomponenten eines Richtungsventils umfassen drei Schlüsselteile: Ventilkörper: Als fester Basis verfügt es über mehrere Ölkanäle und die interne Ports verarbeitet. Schließen Sie den Öltank an und entladigen Sie das Öl mit niedrigem Druck zurück mit dem Tank; Arbeitsölhäfen (ein Anschluss, B-Anschluss): Verbinden von Aktuatorkomponenten (wie stäbchenlose und stäbelose Kammern von Hydraulikzylinder oder zwei Ölanschlüsse aus hydraulischem Motoren) .Valve-Kern: Es kann axial die Oberfläche (oder die Oberfläche verdrehen). Der Abstand zwischen Schulter und Ventilkörper ist extrem klein (normalerweise im Mikrometerbereich), und die relative Position mit dem Ölanschluss kann durch Bewegung geändert werden, um das Öffnen und Schließen der Ölpassage zu steuern. Aufgrund der Notwendigkeit, große Belastungen zu tragen, wird häufig in Bulldozern ein Hydraulikantrieb verwendet (indem das Drucköl im Ölkreis gesteuert wird, um den Ventilkern zu drücken), und einige kleine Bulldozer können das manuelle Antrieb unterstützen. Der Zurücksetzen des Ventilkerns basiert normalerweise auf einer Feder (um sicherzustellen, dass er in die neutrale Position zurückkehrt, wenn keine treibende Kraft vorliegt).
Erfolgreiche Fälle
Wählen Sie den Plan, der am besten zu Ihnen passt.
Ölflussrichtung an verschiedenen Positionen (Einnahme von Bulldozer -Heben als Beispiel)
Mittlere Position (Ventilkern zentriert):
Die hervorstehende Schulter der Ventilkern versiegelt alle P -Anschlüsse (Öleinlass), A -Anschlüsse (an den Hydraulikzylinder des Bulldozers ohne Stabkammer angeschlossen) und B -Anschlüsse (an die Stabkammer verbunden), wobei nur T -Port (Ölrückkehr) getrennt geöffnet wird. Zu diesem Zeitpunkt kann der Ölausgang durch die Hydraulikpumpe nicht in den Hydraulikzylinder eindringen und wird direkt durch das Entlastungsventil in den Öltank zurückgeführt, während der Bulldozer stationär bleibt (weder steigt noch fallen).
Linke Position (Ventilkern bewegt sich nach links):
Nachdem sich der Ventilkern bewegt, ist der P -Port an den A -Port angeschlossen und der B -Port ist an den T -Port angeschlossen.
Hochdrucköl gelangt in die stäbchenlose Kammer des Hydraulikzylinders von Port P zum Hafen A (die stabfreie Kammer hat einen großen Bereich und einen hohen Schub) und drängt den Kolben, den Bulldozer zu verlängern und zu fahren, um zu steigen.
Das Öl in der Stabkammer des Hydraulikzylinders fließt von Port B nach Port T zum Öltank zurück und schließt den Zyklus ab.
Rechte Position (Ventilkern bewegt sich nach rechts):
Nachdem sich der Ventilkern bewegt, ist der P -Port an den B -Port angeschlossen und der A -Port wird an den T -Port angeschlossen.
Hochdrucköl tritt in die Stabkammer des Hydraulikzylinders von Port P nach Port B ein und drückt den Kolben zum Rückzug und Fahren des Bulldozers zum Abstieg.
Das Öl in der stäbchenlosen Kammer des hydraulischen Zylinders fließt von Port A bis Port T zurück zum Öltank und schließt die umgekehrte Zirkulation ab.
Schlüsselgestaltung Details des Richtungsventils in Bulldozer
Versiegelung und Leckprävention:
Der Räumung zwischen dem Ventilkern und dem Ventilkörper sollte streng gesteuert werden (normalerweise 0,005-0,01 mm), um die flexible Bewegung des Ventilkerns zu gewährleisten und die interne Leckage zu verringern (wenn der Abstand zu groß ist, läuft das Hochdrucköl direkt vom P-Port zum T-Port, wodurch der Aktuator schwach wird). Ein Teil der Ventilkernoberfläche ist verchromt, um die Verschleißfestigkeit und die Versiegelung zu verbessern.
Stabilität der Kommutierung:
Die Bewegungsgeschwindigkeit des Ventilkerns muss kontrollierbar sein (durch Drossellöcher oder Puffersteckplätze ausgelegt), um die durch plötzlichen Ölumkehr (z. B. "Ruckeln" während des Anheben der Bulldozerschaufels verursachten Auswirkungen zu vermeiden und den Hydraulikzylinder und die strukturellen Komponenten zu schützen.
Lastanpassung:
Während des Bulldozer -Betriebs gibt es erhebliche Lastschwankungen (z. B. auf harte Bodenblöcke), und das Richtventil muss mit dem Entlastungsventil verknüpft werden: Wenn die Last des Stellantriebs den festgelegten Wert überschreitet, wird das Entlastungsventil freigesetzt, um den Druck der Schädigung des Richtungsventils aufgrund des hohen Drucks zu vermeiden.
Spezifische Anwendungsszenarien in Bulldozern
Bulldozer -Wirkung: Der hydraulische Zylinder des Bulldozers wird kontrolliert, um sich durch ein Richtventil auszudehnen und zurückzuziehen, wodurch "Heben, Absenken und Stoppen" erreicht wird. Mit dem Richtventil des Kippzylinders kann der Bulldozer auch so gesteuert werden, dass sie nach links oder rechts kippen (Einstellung des Bulldozer -Winkels).
Lockerungsvorrichtung Wirkung: Steuern Sie die Ausdehnung und Kontraktion des Hydraulikzylinders des Bodens der Bodenlockerung, um "in den Boden einzudringen, heben" und harte Boden- oder Gesteinsschichten zu brechen.
Wanderrichtung: Einige Bulldozer -Hydraulikmotoren (Antriebsspuren) steuern auch die Richtung des Öls durch Richtventile und erreichen "Vorwärts- und Rückwärts" -Schnicht.
Zusammenfassend ändert das Richtventil die Ölflussrichtung, indem die Ventilkernposition genau gesteuert wird, was der Kern der Bulldozer ist, um "kontrollierbare Wirkungsrichtung" zu erreichen. Die Leistung wirkt sich direkt auf die Reaktionsgeschwindigkeit, die Betriebsstabilität und die Lebensdauer der Ausrüstung aus.
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