06040-06024Bearing
Bulldozer -Lager sind zentrale mechanische Komponenten, die zur Unterstützung von rotierenden Teilen, zur Reduzierung von Reibung und zur Übertragung von Lasten verwendet werden. Sie bestehen typischerweise aus einem inneren Ring (Paarung mit der Welle), einem Außenring (Paarung mit dem Gehäuse), rollenden Elementen (Stahlkugeln, Walzen usw.) und einem Käfig (Trennung der Rollelemente). Sein Material besteht hauptsächlich mit einem hohen Kohlenstoffchrom-Lagerstahl (wie GCR15), das eine hohe Härte aufweist (Rolling-Element-Härte erreicht HRC60-65), Verschleißresistenz und Ermüdungsbeständigkeit nach Wärmebehandlung. Es kann sich an die harten Arbeitsbedingungen von Bulldozern wie schwerer Last, Vibration, Staub usw. anpassen. Nach Ansicht der Reibung können Bulldozer -Lager in Rolllager (die die Reibung durch Rollelemente reduzieren und am weitesten verbreitet werden) und Sliding -Lagern (die durch die Verweigerung von Reißen wie Schäbchen verwendet werden) unterteilt werden. Unter ihnen sind die Rolllager aufgrund ihres niedrigen Reibungskoeffizienten und ihrer starken Geschwindigkeitsanpassungsfähigkeit zu den bevorzugten Schlüsselkomponenten von Bulldozern geworden.1. Unterstützen Sie rotierende Komponenten, die radiale und axiale Positionierung für Wellenkomponenten (z. B. Antriebswellen, Zahnradwellen) für die stabilen Betrieb von rotierenden Teilen (Zahnrädern, Kettenrädern usw.) auf vorgegebenen Trajektorien sicherstellen, wobei die durch Versatz verursachten Verluste von Reibungsverlusten vermieden werden. Umwandeln Sie die gleitende Reibung von rotierenden Komponenten in rollende Reibung (oder geringe Reibung) durch rollende Elemente (oder Schiebflächen), verringern Sie den Energieverlust während der Stromübertragung und verbessern Sie die Übertragungseffizienz. Tragen Sie die radiale Belastung (wie das Selbstgewicht der Schacht, die radiale Kraft des Gewerkers) und die axiale Belastung (wie die axiale Kraft, die durch den Schub der Bulldozerschaufel erzeugt wird) während der Bulldozer -Operation und übertragen Sie die Last an die Schale oder den Rahmen, um eine direkte Verformung der unter Kraft des Schellenkörpers zu vermeiden.
Typische Anwendungsszenarien
Wenn Bulldozer operieren (z. B. harten Boden oder Kletternhänge), müssen die Lager enorme Aufprallbelastungen standhalten (wie die momentane Belastung der Antriebsradlager, die mehr als 10 Tonnen erreichen).
2. Verschmutzung und Versiegelung
Die Arbeitsumgebung ist staubig und schlammig, und die Lager müssen in Verbindung mit Versiegelungskomponenten (wie Öldichtungen und Staubabdeckungen) verwendet werden:
Freiliegende Teile (z. B. Spurantriebsradlager) erfordern Doppellippenöldichtungen und Staubabdeckungen, um zu verhindern, dass Schlamm und Sand in die Rennstraße gelangen (Verunreinigungen können zu "Schleifverschleiß" der Lager führen und ihre Lebensdauer um mehr als 50%verringern).
Die Lager im Getriebe stützen sich auf Getriebeölschmierung und Versiegelung. Es ist erforderlich, um sicherzustellen, dass das Getriebe frei ist.
3. Schmierung und Wärmeabteilung
Hochgeschwindigkeitsrücklager (z. B. Getriebespindellager) erfordern eine erzwungene Schmierung mit Getriebeöl (durch Ölkanäle injiziert), um die Reibungswärme zu entfernen (um Fettausfall zu vermeiden, die durch hohe Temperaturen verursacht werden);
Hochgeschwindigkeits-Hochleistungslager (z. B. eine Rollenlager von Eimer Pin) müssen regelmäßig mit Fett (einmal alle 200 Stunden) geschmiert werden, um einen Ölfilm zu bilden und die Reibung zu verringern.
· Problem: Frühes Versagen von Stützlagern, die durch Gesteinsauswirkungen verursacht werden. Lösung:
Einführung von drei Zeilen von sich verjüngten Rollenlagern (mit einer Erhöhung der Kapazität der Tragfähigkeit um 50%)
Optimierung der Roller -logarithmische Kurve (Uniformisierung der Spannungsverteilung)
Upgrade lubricating grease to fully synthetic lithium based grease (drip point>260 Grad)
2. Feuchtgebauungsumgebung:
· Herausforderung: Versiegelungsversagen durch Eindringen von Wasser/Sediment · Innovativer Design:
Doppel -Lippenöldichtung+Magnetische Flüssigkeitsdichtung (wasserdichtes IP68)
Fügen Sie den Lagersitzentwässerungskanäle hinzu (z. B. Caterpillar D6T -Design)
3.. Arbeiten in hochwertigen Regionen:
· Schmerzpunkt: Niedrige Temperatur von -50 Grad C führt zu Fett zu verfestigen. Gegenmaßnahme:
Vorgefüllter Niedertemperaturfett für Lager (kann immer noch bei -60 Grad c fließen)
Wählen Sie Stahl mit hoher Zähigkeit aus (Charpy Impact Energy größer oder gleich 100J).
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